YF쏘나타 배터리 터미널 및 퓨즈(Battery Terminal & Fuse) 교환
얼마전 주차장에서 주차 후 일을 보고 다시 시동을 키는데 시동이 켜지지 않아 약간 당황했었다. 시동시 ACC 위치에서 내부적으로 점검이 완료되면서 시동이 켜지는데 계기판의 점등이 깜박깜박해지면서 이내 시동이 되지않고 마치 배터리가 방전된듯이 꺼지는 증상이였다. 본닛을 열고 원인을 살펴보았더니 원인은 배터리 터미널의 문제였다.
겉으로 보기에는 괜찮은데. (+)터미널을 탈거하니 안쪽이 심하게 부식되어 있었다. 주자장에서는 이리저리 (+) 터미널을 돌려서 접촉이 원할하게 하여 시동걸고 돌아와서 부품사다가 교체하였다. 교체하는 김에 퓨즈(150A)도 같이 교체하였다.
919822M100 터미널－배터리 (+) TERMINAL-BATTERY (+) 2,750원
1879001318 퓨즈(150A) FUSE(150A) 2,750원
참고로 YF쏘나타의 경우 (-) 배터리 터미널은 배터리 센서와 어셈블리로 되어있어 가격이 비싸다. 단자가 부식되거나 해서 교체하려면 어셈블리로 교체해야 한다. (최근 출시된 차량의 대부분은 베터리 센서 어셈블리로 제작된다)
371803S010 센서 어셈블리-배터리 SENSOR ASSY-BATTERY 55,880원
((+)터미널 터미널과 퓨즈)
교체시 필요한 공구
- 배터리 터미널 고정 너트의 탈착을 위한 8㎜, 10㎜ 소켓 및 렌치 또는 컴비네이션 렌치등
배터리 터미널 교체
교체는 비교적 간단한 작업이다. 본닛을 열고 배터리를 탈거한다. (-)터미널의 고정너트를 풀어 (-)터미널 분리 후 (+)터미널 고정너트를 풀어 (+)단자도 분리한다. (-)단자는 배터리등에 접촉되지 않도록 터미널부위를 헝겁이나 장갑등을 감싸 놓는다.
((+)배터리 터미널 커버)
((+) 터미널과 퓨즈)
(+)터미널 커버를 열면 배터리 (+)단자와 터미널이 연결되어 있고 한쪽엔 150A 퓨즈가, 다른 한쪽은 너트가 장착되어 있다.
탈거는 10㎜소켓을 이용하여 적당히 풀어주고 배터리단자에서 탈거한다. 배터리단자에서 탈거 후 퓨즈와 연결된 10㎜너트와 8㎜너트를 풀고 퓨즈를 탈거한다.
(부식된 구품 (+)터미널)
(탈거한 구품 (+)터미널과 퓨즈, 어느정도 녹을 제거한 상태인데도 부식이 많이 진행되었다)
구품의 (+)터미널의 배터리단자와 연결되었던 안쪽부위는 부식되어 까져 있었다. 이렇게 녹슬어 배터리와 접촉이 불량해짐에 따라 시동이 걸리지 않았던 것이다. 탈거 전 겉으로 봐서는 전혀 알지 못하는 상태였다. 또 볼트나 너트가 헐거워져 느슨하게 결합되어도 이와 같은 현상이 일어날 수 있다.
신품장착시 배터리 터미널의 접점을 솔등으로 청소해주고 구리스나 방청제를 도포하여 부식등을 방지하고 결합한다.
퓨즈는 전혀 이상이 없었지만 예방차원에서 함께 교체하였다.
배터리 터미널은 부식이 쉽게 되는 부분이다. 누수되는 배터리액이 산성이고 더구나 터미널의 금속소재가 부식에 강한 소재가 아니기 때문이다. 시동불량시 원인을 파악하기 위해 퓨즈와 배터리점검부터 시작하는것이 기본인데 이번의 교체는 가장 기본이 되는 정비라고 할 수 있다.
Date : 2016. 11.