Audi Q3(8U) 엔진오일 및 필터 교환

Audi Q3 (2012년식 8U, 원동기 형식 CFGC)의 정기적인 엔진오일 교환을 하였다. 엔진오일은 지난 오일 교환시 사용하였던 SK ZIC TOP 5W30을 사용하였다.

아우디 Q3(8U) 엔진오일 교환과 관련된 글은 여러 번 포스팅하였으니 지난 Audi Q3 엔진오일교환(자세한 교환방법은 지난 오일교환을 참조하면 좋을듯 하다)

 

아우디 Q3(8U) 엔진오일 및 드레인 플러그 교환

아우디 Q3(8U) 엔진오일 및 드레인 플러그 교환

 

아우디 Q3 TDI 2.0 엔진오일 교환

아우디 Q3 TDI 2.0 엔진오일 교환

 

 

교환에 필요한 에어필터 및 오일필터

Audi Q3(8U) 원동기 형식(CFGC, CLLB) 차량의 오일필터와 호환되는 애프터마켓의 제품은 정품에 비해 저렴하기도 하고 구하기도 쉬운 애프터마켓의 제품중 MANN 제품을 사용하였다. 

 

오일필터 : MANN 품번 : HU 7008z
에어필터 : MANN 품번 : C 35 154

 

(MANN 오일필터)

(MAN 에어필터)

 

교환에 사용한 엔진오일

교환에 사용한 엔진오일은 SK ZIC TOP 5W30 이며 제품의 사양은 아래와 같다.

SK ZIC TOP 5W30

- ACEA C3

- VW-Norm 504 00 / 507 00

- MB-Approval 229.51

- BMW LL-04

- PORCHE C30

 

(권장 규격을 만족하는 ZIC TOP 엔진오일)

교환에 필요한 엔진오일 양은 충분히 드레인하여 배출하였다고 가정하면 교환할 엔진오일은 약 4.6L 정도 필요하다. 약간의 가감은 있지만 지금까지 교환시 약 30~40분 드레인 배출시간을 두었을때의 기준이다. 엔진오일은 1L 용량 5통을 준비하였다.

 

교환시 필요한 공구

- 잭 및 잭스탠드(2개) 또는 리프트

- 19㎜ 소켓 및 토크렌치(드레인 플러그 탈장착)

- 32㎜ 소켓 (오일필터 탈장착)

- T30, T40 별렌치(Torx)와 +드라이버 (에어필터 탈거 및 언더커버 탈거), 소켓 연장대(250㎜)

- 기타 토크렌치, 오일 깔대기, 헝겁등

 

 

오일 및 필터 교환 작업

차량 리프트 및 언더커버 탈거

엔진오일의 배출을 원할하게 하기 위해서 프론트 양쪽을 올려 차체를 올려준다. 잭(자키)는 차량을 리프팅하는 용도이므로 차량을 올린 후에는 반드시 안전스탠드를 사용하여 차체를 받쳐야 한다.

엔진오일 배출을 위하여 언더커버를 탈거해야 한다. (+)드라이버와(스크류 핀 8개) T30 별렌치(3개 고정), T40 별렌치(2개 고정)등을 사용하여 탈거한다. (전면의 별렌치 3개의 스크류와 뒷편의 T40 스크류는 완전탈거 해야 하며 +스크류는 언더커버에 붙어있는 형태이므로 완전탈거하지 않는다.

 

엔진오일 배출

빠른 배출을 위해 엔진룸의 엔진오일 캡을 열어두고 언더커버 탈거 후에 19㎜소켓과 렌치를 사용하여 드레인플러그를 풀어준다. 손으로 풀수있게 되면 하부에 오일받이등으로 폐오일을 받을 준비 후 손으로 풀어주어 엔진오일을 배출한다. 약 30~40분 이상 배출할수 있게 해주는것이 좋을듯 하다. 배출하는 동안 에어필터와 오일필터를 교환해준다.

 

(오일드레인 시 오일캡 개방)

오일필터 교환

오일필터의 교환은 T30 Torx를 사용하여 아래 사진 중앙의 마운트 볼트를 탈거 후 센서 마운트를 옆으로 옮겨놓고 200mm 소켓연장대와 32mm 육각소켓을 사용하여 탈거한다.

 

(오일필터 캡 탈거)

오일캡과 필터를 탈거하면 오일필터 하우징 안쪽으로 오일이 고여있으므로 석션하거나 수건등으로 닦아낸다.

 

(잔유 제거)

(신품 및 구품 오일필터)

오일 필터에는 크기가 다른 3개의 오링이 있으므로 교환한다.

 

(교환한 오일 필터)

오일 주입 및 레벨링

어느정도 오일이 배출되었다면 다시 드레인 플러그를 체결하고 신유를 주입한다. 본 작업에서는 드레인 플러그도 신품으로 교환하였다. 오일 주입 후 약 5분정도 공회전 후 다시 5분 정도 대기한 후 오일 레벨링을 시행 한다. 양이 적다면 보충 후 레벨링 한다. 오일 주입 요령은 표준량을 전체를 넣지 않고 200~300ml 적게 넣은 후 레벨링 시 보충하며 레벨 게이지 표시선에서 MIN 위치에서 MAX위치까지가 대략 1L정도라고 하니 보충시 참조하면 될듯 하다.(대부분의 1리터용량의 엔진오일통 옆면에는 ml단위로 눈금이 있고 용량을 확인할 수 있다) MAX 위치나 약간 높더라도 문제 없으니 MAX위치에서 약간 상위에 위치하더라도 굳이 다시 오일을 빼지 않아도 된다.

 

(오일주입)

(오일통 옆면의 용량 측정 눈금)

(오일 레벨링)

 

오일 리셋

오일리셋(정비주기도래!)은 VCDS등의 전용 진단기를 이용해야 한다. 별도의 진단기등 리셋도구가 없다면 정비주기 리셋을 하지 않는다고 계기판에 "정비주기도래!" 메시지가 생기는것 외에는 문제가 생기지는 않으므로 신경쓰이지 않는다면 추후 센터나 정비소등에서 리셋하면 되며 VCDS가 있다면 오일리셋을 아래의 링크의 방법으로 적용한다.

 

아우디 Q3 '정비주기도래!' 리셋

아우디 Q3 '정비주기도래!' 리셋

다음 엔진 오일 교환을 위해 계기판의 주행기록을 기록해두거나 차량관리 앱등으로 관리하면 좋을 듯 하다.

 

(오일교환 후 계기판 기록)

폐오일 처리

자가정비로 엔진오일 교환을 시행하는 경우라면 폐오일 처리가 문제가 될 수 있다. 본인의 경우는 소위 말통에 폐유를 보관하였다가 아는 지인(정비소 운영)에게 처리 요청한다. 자가정비로 오일교환는 불법이 아니지만 폐오일을 함부로 버리면 불법이므로 처리에 유의한다.