YF쏘나타 브레이크 패드(Brake Pad) 교환

최초 출고 이후 첫번째 브레이크 패드를 교환한다.

분진이 조금 많이 나는것을 제외하고는 가격도 무지 저렴하고 성능도 무난한 FRIXA 브레이크 패드로 교환하였다.

브레이크 패드는 운전습관등에 따라 점검 또는 교환주기가 다르지만 보통 40,000Km 3-4년에 점검하여 교환한다.

브레이킹 횟수가 많지도 않고 급정거 하는 경우도 거의 없는 운전이라 브레이크 패드 주기가 평균보다 긴 편이다.

교환시 필요한 부품

참고 : 순정품 브레이크 패드 키트(스프링패드가 포함되어 있다)

581013SA20 패드 키트－프론트 디스크 브레이크 PAD KIT-FRONT DISC BRAKE 48,400원

583023SA20 패드 키트－리어 디스크 브레이크 PAD KIT-REAR DISC BRAKE 25,850원

581903SA20 캘리퍼 키트-프론트 브레이크,우측 CALIPER KIT-BRAKE,RH 64,020원

581803SA20 캘리퍼 키트-프론트 브레이크,좌측 CALIPER KIT-BRAKE,LH 64,020원

583113SA20 캘리퍼 키트-리어 브레이크,우측 CALIPER KIT-RR BRAKE,RH 45,100원

583103SA20 캘리퍼 키트-리어 브레이크,좌측 CALIPER KIT-RR BRAKE,LH 45,100원

필요 공구

- 잭, 잭스탠드

- 휠너트를 탈장착을 위한 21㎜ 소켓과 렌치

- 14㎜, 17㎜ 소켓과 렌치, 오픈엔드 렌치

- 캘리퍼 피스톤 압축도구 (없어도 가능하다)

(프론트 캘리퍼 구조)

규정 체결 토크

- 가이드 로드 볼트: 2.2~3.2kgfm (약 30Nm정도로 체결하였다)

교환 작업

교환 자체는 어려울것이 없으나 차체를 올려야 하기 때문에 리프터가 없이 자가정비 할경우에는 잭과 안전스탠드를 이용하여 차체를 올려야 한다. 안전과 관련된 사항이므로 설치시 여러번 확인하는 습관을 가져야 한다.

차체를 안전하게 올리고 21㎜ 소켓과 연장대를 이용하여 휠너트를 풀어 휠타이어를 탈거한다. 이후 가이드로드볼트를 17㎜ 오픈엔드 렌치로 고정하고 14㎜ 소켓렌치등으로 돌려 탈거하여 교환하는데 양쪽 볼트 모두를 탈거할 필요없이 한쪽만 탈거하여 제껴두고 작업해도 좋다.

교환하면서 패드리테이너와 주변등을 철솔등으로 청소하여 분진을 제거하고 신품으로 교환한 후 재조립하면 작업은 완료된다.

교환 후 바로운행하지 않고 브레이크 피스톤이 압축되어 있는 상태이기 때문에 브레이크 패달을 여러차례 밟아 딱딱하게 된 후 서서히 운행한다. 

브레이크 패드 교환은 자가정비하는 사람이라면 쉽게 그리고 많이 작업하는 정비이지만 안전과 관련된 정비인 만큼 신중하고 조심스럽게 해야할 작업이다. 처음작업이라면 차종에 맞는 작업을 인터넷등으로 찾아보고 충분히 숙지한 후 작업하길 권한다.

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작업난이도 : ★★☆☆☆

Date : 2017년 01월 07일