FIAT 500X(JEEP Renegade) 타이밍벨트 교환(with 워터펌프, 외벨트 세트) - (2)외벨트 세트 교환 본문
지난 포스팅에서 겉벨트 세트와 타이밍 벨트 세트 그리고 워터펌프의 교환을 위해 부품의 구매에 대해 소개하였으며 이번 포스팅은 겉벨트 세트의 교환을 위한 부품소개와 교환 방법에 대해 포스팅하고자 한다.
① 아이들 풀리(Pulley Idler, 04627677AA)
② 아이들 풀리 고정 볼트 (Bolt Hex Flange Head, 6106054AA)
③ 텐셔너 (Tensioner Belt, 4627673AA)
④ 텐셔너 고정 볼트 (Bolt Hex Head, 68129592AA)
⑤ 댐퍼풀리 커버(Shield Dust, 5281675AA)
⑥ 댐퍼풀리 고정 볼트(Bolt and Coned Washer, 68263100AA)
⑦ 댐퍼풀리 (Damper Crankshaft, 68270296AA)
지난 포스팅 (1) 부품구하기
겉벨트 세트 교체에 필요한 부품
보통 겉벨트 세트 교환시 텐셔너와 아이들 풀리를 함께 교체하는것이 좋으며 베어링이 손상되었거나 소음등 필요에 따라 알터네이터 풀리나 크랭크풀리(댐퍼풀리) 또는 에어컨 컴프레셔 풀리도 교환하는것이 좋은데 해당 작업에서는 일반적으로 겉벨트 세트 교환시 교환하는 텐셔너와 아이들 풀리 그리고 겉벨트를 교환하였다.
68246522AA TRANS BELT SERPENTINE 트랜스 벨트
외벨트, 겉벨트라고도 하는 외부벨트이다. (BELT. Serpentine. Export.)
① 04627677AA PULLY IDLER
보통 아이들 풀리(PULLY IDLER)라고 하며 외벨트가 회전하면서 벨트 텐션을 지지하는 역할을 하기 때문이다. 윗 그림에서 ①의 부품이다.
아이들 풀리 외부에 55227513의 파트번호가 적혀있는데 이는 ALFA ROMEO, CHRYSLER, JEEP, LANCIA등의 OEM 파트 번호이다. 즉 해당번호와 호환품이다. 아이들 풀리는 고정볼트(그림의 ②번) 로 고정되어 있는데 규격은 M10 x 1.25 x 50 이며 E10 소켓 또는 8mm 12각 소켓(스플라인 소켓)을 사용한다.
③ 04627673AA (68391789AA) FIXED TIGHTENER IDLER 또는 TENSIONER BELT 고정 타이트너 아이들러
보통 텐셔너(TENSIONER)라고 하며 외벨트 회전시 스프링을 이용해 장력조정을 자동으로 조절해 주는 역할을 한다. (그림의 ③)
좌측에 보이는 텐셔너 고정볼트(그림 ④) 는 별모양의 T50 Torx를 사용하여 탈장착하게 되며 오른쪽의 15mm 볼트로 고정된 풀리는 고정되어 있으므로 탈장착할 필요가 없다. 텐션 고정핀은 장착 후 핀을 뽑게 되면서 밸트를 적정한 텐션으로 지지하게 되므로 장착시 탈거한다.
텐셔너 뒤면의 튀어나온 부분은 텐셔너 장착시 위치를 맞추게 될 부분이므로 튀어나온 부분과 텐셔너 장착위치에 있는 홈에 맞춰 장착하면 된다.
외벨트(겉벨트) 교환
외벨트(겉벨트) 만 교환하고자 한다면 1, 3, 4, 5번만 작업 하고 외벨트 세트교환이나 타이밍 벨트(세트) 교환이라면 순서대로 작업한 후 다음 포스팅을 참조하면 좋을듯 하다.
1. 차량 리프팅 (조수석쪽)
잭 및 안전스탠드를 사용하여 작업한다면 조수석쪽의 차체를 리프팅 한다. 겉벨트나 겉벨트 세트를 교환하고자 한다면 조수석쪽의 휠타이어를 탈거하고 휠하우스를 탈거해야 작업 공간을 확보할 수 있다.
작업에는 사다리잭 1개, 3Ton 저상잭 1개 그리고 안전스탠드를 사용하였다.
차량을 잭과 안전스탠드를 이용하여 올려주고 휠타이어를 탈거한다. 휠타이어 고정 볼트는 17mm소켓을 사용한다.
2. 언더커버 탈장착 (겉벨트 세트 교환 시)
언더커버는 10mm 볼트 4개와 4개의 (+)스크류로 고정되어 있으므로 언더커버를 탈거한다. 텐셔너나 아이들풀리를 제외한 겉벨트만 교환시에는 굳이 언더커버를 탈거할 필요가 없으며 겉벨트 세트나 타이밍 밸트를 교체해야 한다면 엔진 서포트를 위해 언더커버를 탈거해야 한다.
필요한 공구는 (+) 드라이버, 10㎜ 소켓 및 렌치가 필요하다.
3. 휠 하우스 커버 탈장착
10mm 육각소켓과 (+)드라이버로 휠하우스 차체와 고정된 플라스틱 너트와 나사를 모두 풀어준 후 벗겨낸다. 핀등으로 고정되지 않았으므로 약간의 힘을 주면서 들어내면 탈거할 수 있다.
4. 텐셔너 장력 조정
- 필요한 공구: 15mm 원구렌치 또는 15mm 소켓과 렌치
텐셔너의 육각볼트에 원구렌치를 걸어 아래 그림과 같이 시계방향으로 당겨주면 텐셔너의 돌아가면서 외벨트의 장력이 느슨하게 된다. 이 상태에서 댐퍼풀리나 에어컴프레셔에 걸려있는 외벨트를 벗겨주면 전체 외벨트를 탈거할 수 있다.
보통 외벨트 탈거전에 벨트가 걸려있는 부분에 사진등을 찍거나 종이에 대략적으로 벨트가 연결된 그림을 그려 벨트가 걸려진 상태를 기억해두면 좋은데 해당 차량은 에어컴프레셔 풀리와 아이들 풀리, 알터네이터 풀리, 텐셔너 그리고 댐퍼풀리가 쭈욱 연결된 단순한 형태라 쉽게 기억할 수 있다.
5. 외벨트 탈거
교환하기 전에 신품과 구품을 비교해 본다. 길이라든가 품번등 비교해보고 장착하는것이 혹시라도 잘못구매하였거나 잘못 배송온 부품으로 인해 맞지 않는경우가 있을 수 있으며 굼품의 상태도 확인해 보는것이 좋다.
작업차량의 외벨트 구품의 상태는 10만Km 주행한 차량치고는 양호한 편이며 갈라짐이나 경화등이 비교적 없어 매우 양호했다.
작업에서는 교환하지 않는 부품들도 탈거하는 김에 점검하는것 좋다. 에어컨 컴프레샤의 풀리도 잡고 상하좌우, 앞뒤로 흔들어 보아 유격이 있는지도 살펴보고 누유등이 없는지도 살펴본다.
마찬가지로 알터네이터(발전기) 풀리도 돌려보거나 앞뒤, 상하좌우로 잡고 흔들어 유격이나 회전시 소음, 고착등을 점검한다.
작업 차량의 컴프레셔 풀리나 알터네이터 풀리의 상태도 매우 양호해서 특별한 이상은 없었으며 해당 차량의 고질적 문제였던 알터네이터 풀리의 고착등은 없었다.
6. 외벨트 아이들 풀리 탈거
아이들 풀리의 탈거도 텐셔너와 마찬가지로 E10 소켓 또는 8mm 12각 소켓을 사용하여 동일한 방법으로 탈거해야 하지만 공간이 협소하기 때문에 8mm 양구렌치로 탈장착 하였다.
7. 외벨트 텐셔너 탈거
- 텐셔너 규정 토크 : 25Nm
댐퍼풀리와 외벨트를 탈거하였다면 엔진하부에 서포트했던 잭을 올려 외벨트 텐셔너와 아이들 풀리를 탈거해야 한다. 아래쪽으로 작업이 가능하며 엔진을 올려 상부에서 작업하는것이 괜찮다. 텐셔너는 차체와 가깝게 붙어있어(50mm정도) 1/2" 소켓 렌치나 3/8" 소켓렌치로 작업하기 힘들며 L렌치나 1/4" 소켓렌치를 사용한다.
탈거전 재사용한다면 (외벨트나 외벨트세트를 교환하지 않고) 외벨트 텐셔너를 고정하는것이 좋은데 준비한 4mm 비트등을 사용하여 고정한다.
재사용하지 않는다면 T50 Torx를 사용하여 탈거한다.
여기까지 작업 후 신품을 역순으로 장착하게 되며 신품 외벨트는 구품외벨트에 비해 신품이기에 장력이 구품보다 강하기 때문에 장착 시 장력조절을 위해서 힘이 조금 더 필요하다. 이렇게 외벨트 교환의 작업은 끝나게 되며 타이밍세트 까지 교환한다면 다음 포스팅을 참고한다.
내용 정리
실제 타이밍벨트(세트)와 외벨트(세트)를 함께 교체하는것이 가장 좋지만 경제적인 이유든 다른 이유로 외벨트만 교체하거나 에어컨이나 컴프레셔의 문제가 생겨 교환하거나 풀리를 교환한다면 이와 같이 겉벨트를 교환하면 될듯하며 벨트류의 교체나 베어링이 포함된 부품의 교체는 일정수명도 있지만 복불복으로 고장나는 경우들이 있기 때문에 멀쩡해 보이지만 일정 주행후에 예방정비로 교환하는것이 좋을듯 하다.
또 FIAT 500X의 차량이나 레니게이드 차량의 소유자라면 겉벨트나 관련된 세트의 부품 정도는 알아두고 구매해서 추후 문제가 생기거나 교환하고자 할때 공임만 추가하여 비교적 저렴하게 교환하기를 권한다.
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