뉴스포티지 연료필터 교환

지난번 부품을 잘못구매해서 연료필터 어셈블리 교환에 실패한 후 어셈블리교환이 좀더 쉬운 작업이지만 가격적인 부담때문에 필터만 다시 구매하여 교환하였다.

참고: 뉴스포티지 VGT가 아닌 CRDI (WGT)

319112E900 필터 어셈블리－연료 FILTER ASSY-FUEL 54,120원
319222E900 필터 카트리지 FILTER CARTRIDGE 9,570원

모비스정품을 사려다 이번에도 보쉬제품을 구매(21,000원, 정품보다 조금 비싸다ㅋ)

(연료필터)

(포장상태)

(포장 뒷면)

포장 뒷면에슨 호환되는 차종목록이 나오는데 호환차량이 다양하다..ㅋ 개인적으로 이렇게 부품을 쉽게 구하는 현기차가 좋은점이 있다고 생각한다.

■ 사용공구:

- 10㎜ 12㎜ 14㎜ 소켓 및 렌치

- 필터렌치

(연료필터 구성)

(연료필터 위치)

연료필터를 탈거하기 위해서는 공간확보를 위해 에어클리너 필터 하우징을 탈거해야 한다. AFS(Air Flow Sensor)와 에어클리너 하우징을 연결하는 클램프를 10㎜ 소켓을 이용하여 풀고 하우징과 연결된 커넥터 라인을 풀어 간섭을 없앤다. 이후 에어클리너 하우징의 하단 고정볼트를 풀어 탈거하면 공간이 확보되어 연료필터 교환 작업을 할 수 있는 공간이 확보된다.

(탈거한 구품 연료필터 어셈블리)

(구품 연료필터)

구품 필터에 제조년도가 2004년.. ㅋ 13년동안 한번도 교환하지 않은 필터다. 수분센서는 VGT연료필터에서 가져와 교환하였다.

(신품과 구품 연료필터)

필터만 분리한 모습.. 고착되어 필터렌치로 탈거하느라 힘이들었다. 결국 렌치부분을 찌그려서 토크가 좀 더 나올수 있도록 한 다음 탈거하였다. 설명서에는 손으로 패킹에 접촉한 후 2/3회전하라고 되어있는데 구품의 경우 고착이 심했던듯 하다. 설명서와 같은 방법으로 신품을 체결하고 

(연료필터 재 부착)

하우징과 다시 결합하고 어셈블리를 결합한다. 탈거한 각종센서와 연료호스도 체결해준다.

(교환 완료된 모습)

교환후 연료필터내에 연료가 충분히 찰 수 있도록 공이빼기 작업을 해준다. 필터교환후 인렛파이프를 통해 연료를 강제 주입해서 신품 필터에 연료가 일정량 채워진 후 공기빼기 작업을 해도 좋다.

방법은 키 온 상태 - 대기 - 키 off 의 순서를 여러번 반복한 후 시동을 걸어 시동이 걸리면 잠시 공회전 한다.

오래된 연료필터라 미비하겠지만 연비, 인젝터 작동등 효과가 있을거라 생각한다.

아무튼 요즘은 뉴스포티지 새차만들기 프로젝트를 하는듯 하다..ㅋㅋ

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작업난이도 : ★★★☆☆

Date : 2017년 10월 28일