윈스톰 연료필터(Fuel Filter) 교환

연료필터는 연료를 분사하기 전에 수분과 여러 이물질을 걸러주어 원할한 연료분사가 되기위함이다. 3만Km 정도에 점검 후 필요시 교환할 것을 메뉴얼에는 나와았지만 15만Km 운행한 지인은 한번도 교환하지 않았기에 보다못해 연료필터를 구매하여 교환하였다. 윈스톰용 순정품 연료필터는 어셈블리나 필터가 비싼편이라 애프터 마켓의 필터만 구매하여 교환하기로 했다.

교환에 필요한 부품

정품은 품번 GM# 96816473 연료필터 35,200원

쉐보레가 작년말 부터 부품값을 대폭 인상했다고 했는데.. 정말이지 헉 소리 난다.(위의 가격은 필터 어셈블리가 아니고 필터가격이다)

배송된 애프터 마켓의 호환제품에는 오일필터라고 되어있길래 잘못 배송되었나 했는데 실제 포장은 오일필터지만 내용물은 연료필터가 들어 있었다. 내용물은 연료필터와 결합부에 체결된 고무소재의 오링이 들어 있다.

(애프터마켓의 연료필터)

(연료필터와 오링)

필요한 공구

연료필터 교환을 위한 준비물

1. 연료필터캡을 열기위한 필터렌치

2. 10㎜ 소켓 및 소켓렌치

연료필터 탈거

연료필터의 위치는 엔진룸 왼쪽 상단에 위치하고 있다. 공간은 비교적 충분하며 교환를 위해서 에어플로우센서(AFS)나 에어필터 커버등을 탈거할 필요는 없다.

(작업할 연료필터와 연료필터 위치)

(연료필터 하우징)

연료필터 어셈블리를 보면 차체에 브라켓이 연결되어 있고 어셈블리에 몇개의 호스와 커넥터가 연결되어 있는데 우선 상단의 히터센서 커넥터와 연료 인 호스 커넥터를 탈거해야 한다.

(필터캡에 30Nm라고 체결토크가 써있다.)

히터센서 커넥터는 키를 누르고 잡아당기면 분리되며 인렛 호스 커넥터는 양쪽의 키를 동시에 누르고 당기면 분리되는 구조이다. 필터캡에는 친철하게도 체결 토크가 각인되어 있는데 교환 후 체결 시 규정토크로 체결하기 어렵기 때문에 페인트 펜드으로 마킹하였다.

(필터렌치를 이용하여 캡탈거)

연료 인렛 호스를 탈거하게 되면 약간의 연료가 흐르게 되므로 미리 준비한 수건등으로 아래에 받히거나 작은 비닐팩등으로 감싸도 좋을듯 하다.

(연료필터 캡 탈거)

커넥터를 모두 탈거한 후 필터캡을 탈거해야 하는데 카울커버가 약간의 간섭으로 방해가 된다. 따라서 차체에 연료필터 브라켓 고정 너트(10㎜)를 조금 풀어주고 탈작하는것이 편하다,(적색 원표시)

너트 탈거후 필터렌치를 이용해서 연료필터 캡을 탈거하는데 생각보다 큰 힘이 필요했다.

필터를 들어내기 전에 주변에 티슈나 헝겁등을 놓아 흐르는 연료가 엔진룸등에 흐르지 않도록 주의한다. 작업은 비이커를 사용해서 필터캡을 옮겨 작업하였고 연료 필터 하우징에 남아있는 연료는 물이나 이물질등으로 오염된 연료이므로 주사기등으로 빼내고 깨끗한 연료를 담아두거나 별도로 연료를 준비하지 못했다면 후에 공기빼기 작업시 채워지니 내부의 연료만 빼내주어도 괜찮다. 

(연료필터 탈거)

(오염이 심한 연료필터)

연료필터 교환

구품 연료필터를 필터캡에서 분리한 후 신품 연료필터로 교환하는데 결합부위를 자세히 보면 홈이 있는 부분이 있어 필터캡과 이 홈을 맟주어 결합하면 된다.

(신품과 구품의 차이)

(신품과 구품 오링)

소형 드라이버등으로 필터어셈블리에 결합되어 있는 오링도 제거해주고 신품 필터에 포함되어 있는 고무 오링도 교환해준다. 탈거한 구품의 오링은 캡에 압착되어 있어 납작해져 있다. 결합하기 전에 오링에 연료를 살짝 도포하여 연료필터 캡 체결시 마찰에 의한 오링의 파손을 방지한다.

(오링 교환)

(신품 오일필터 조립)

신품 연료필터를 장착하고 분해의 역순으로 필터캡을 결합하고 센서커넥터와 호스커넥터를 연결해주면 작업은 완료된다. 커넥터 연결시 딱하는 소리가 나면서 체결되므로 여러번 체결확인하도록 한다.

공기빼기 작업

연료필터를 교환하고 나서는 새 필터에 연료가 차도록 해야 한다.(일명 공기빼기) 그렇지 않으면 시동이 지연될 수 있다. 공기빼기 작업은 키를 ON위치로 두면 우웅하는 소리가 나는데 연료펌프가 연료를 공급하기 위해 작동되는 소리이다. 이후 시동을 걸지말고 잠시 기다렸다가 다시 키오프하는 방법으로 공기빼기 작업을 한다. 이러한 작업^[각주:1](Key ON -> 다시 열쇠를 빼고 -> ACC-> Key ON)을 여러차례 반복한다

그리고 시동을 걸면 작업은 끝난다. 혹 시동이 걸리지 않더라도 크랭킹을 오래하지 않도록 주의하고 위의 공기빼기 작업을 반복한 후 시행한다.

작업 후기

연료필터를 교환하면 당장 출력이 좋아진다거나 하는걸 느끼지 못한다. 하지만 시간이 지남에 따라 연비향상등의 효과는 분명히 있다. 또한 특히 겨울철 시동성이 좋아지므로 운행거리가 많음에도 교환하지 않은 차량은 추천하는 작업이다.

(교환 완료)

교환완료 후 엔진룸 청소도 했다. 깨끗해진 엔진룸을 보니 내차는 아니지만 마음까지 깨끗해지는듯 하다.^^

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작업난이도 : ★★☆☆☆

Date : 2017년 09월 30일

1. 프라이밍 작업 이라고 매뉴얼에는 명시되어 있다. 이런 프라이밍 작업을 수행하여야 할 경우는 1. 연료를 모두 소비했을 경우 2. 연료필터 내 수분제거 작업을 한 후 3. 연료필터를 교환했을 경우 이다. [본문으로]