목록자동차/자가정비 (169)
2015~2018년식 초기모델의 FIAT 500X 디젤 모델 또는 동일 파워트레인의 JEEP Renagade 디젤에서 다발생되는 저압 EGR Valve를 교체하였다. 해당 연식의 거의 모든 차량에서 부품결함으로 발생하는데 본인의 차에도 여지없이 발생했다. 또한 동일연식의 JEEP Cherokee 차량도 동일한 부품을 사용하므로 살펴볼 필요가 있다. 또한 국내 정식 판매된 FIAT 500X의 해당 부품의 보증기간은 5년/8만Km으로 일반보증과 다르므로 보증기간이 남아있다면 무상수리로 해결할 수 있다고 하니 알아보는 것이 좋을듯 하다. 본 차량은 이미 11만Km 넘어 발생하였기에 무상수리가 어렵기 때문에 부품구매 후 자가교환 하였다. EGR 이란? EGR (Exhaust Gas Recirculation : ..
가족이 운행하면서 갑자기 오류메시지가 발생하였다고 한다. 다행히 가까운 거리라서 집으로 귀가 시킨 후 점검해 보았다. 계기판에는 아래와 같은 엔진 경고등이 점등되어 있었다. 우선은 진단기로 오류코드를 살펴보았다. 오류코드는 P0691 코드(엔진쿨링 팬 Control Circuit Low)가 발생하였으며 해당 오류코드는 아래의 이유로 발생하게 된다. - Faulty Fan 1 Relay (팬1의 릴레이 결함) - Fan 1 Relay harness is open or shorted (팬 1의 릴레이 배선이 단선 또는 단락) - Fan 1 Relay circuit poor electrical connection (팬 1 릴레이 회로의 전기적 연결 결함) - Faulty Fan 1 (팬1 불량) - Fan 1..
지난 블러그에서 FIAT 500X의 예열플러그 교환의 글을 포스팅 하였었다. FIAT 500X Cross 예열플러그(Glow Plug) 교환 FIAT 500X Cross 모델(디젤 2.0)의 글로우플러그(예열플러그 또는 가열플러그라고도 한다)를 교환하였다. 시동시 아래와 같은 경고등이 보였다. 좌측하단의 경고등은 일명 돼지꼬리 모양의 예열플러 goodstars.tistory.com 글을 보고 본인차량에도 예열플러그 경고등이 점등되어 댓글로 문의를 하신 분이 있었다. 취미로 하는 자가정비에서 (잘 알고 지내는)지인의 경우 차량에 문제가 있을 때 지인이 의뢰하기도 하고 해서 고쳐주거나 점검해주기도 하였지만 단순히 댓글로 부탁하는 부분에 대해서는 정중하게 거절하였었다. 이유는 업이 아니라 취미이기 때문에 시간..
내연기관 자동차 자가정비시 가장 먼저 또 가장 쉽게 시도하는것이 엔진오일 교환이다. 보통 몇몇의 차종을 제외하고 국산차종은 대부분 어렵지 않게 교환할수 있지만 수입차량의 경우는 엔진오일 교환도 꽤 난이도가 있는(?) 작업이 될 수 있는 차량들이 있다. 이번 포스팅은 FIAT 500X (Jeep Renagade) 디젤 차량의 엔진오일 교환시 몇가지 유용한 TIP을 소개하고자 한다. FIAT 500X 디젤 차량은 본인이 소유하고 있는 차량으로 5회의 엔진오일 교환 쿠폰으로 출고 후 최초 교환을 제외하고 대략 1만Km 운행 후 교환하였고 이후에는 자가로 교환하였다. 몇일 전 12만 Km를 주행하였으니 7번을 자가교환 하였는데 이 차량은 오일필터가 공간이 협소하여 교환 시 좀 난감한 위치에 있고 드레인 플러그 ..
트랜스퍼 케이스 (Transfer Case: TC)는 파워 트랜스퍼 유닛 (Power Transfer Unit : PTU)라고도 하며 4륜구동 자동차 또는 후륜구동의 자동차등의일종의 보조 변속기 장치로 엔진이 구동함에 따라 후륜(또는 전륜)으로 힘을 전달하기 위해 필요한 역할을 하며 차동기어의 일종이다. 리어 디퍼런셜 오일과 마찬가지로 트랜스퍼 케이스 오일을 주기적으로 교환해주어야 하는데 대체로 트랜스미션 오일의 교환과 달리 무심하게 관리하는 경우들이 많다. 이전 포스팅에서 리어 디퍼런셜 오일 교환에 대해 포스팅 하였고 관련하여 FIAT 500X 2.0 디젤(Jeep Renegade 2.0 D) 트랜스퍼 케이스 오일 교환에 대하여 포스팅 한다. 트랜스퍼 케이스 오일 교환 작업은 리어 디퍼런셜 오일 교환 ..
자동차의 엔진에 연결된 좌우 바퀴의 구동력을 나눠 분배하여, 좌우의 회전을 다르게 해주는 것이 디퍼런셜 기어(Differential Gear : 차동기어)이다. 속칭 데후라고 하는데 FIAT 500X 2.0 디젤 차량의 리어 디퍼런셜 오일을 교환하였다. 메뉴얼 확인 FIAT 500X 2.0 디젤 차량의 메뉴얼 점검주기 및 규격이다. - 점검주기 : 3년 6만Km, 7만 14만Km 점검 후 교환 - 규격 : SAE 75W-90 API GL5 grade synthetic lubricant. FIAT 9.55550-DA7 classification - 주입량 : 2.0 Multijet 엔진 0.6L - 적용제품 : TUTELA TRANSMISSION COMPAQ DRIVE Contractual Technica..
지난 리어하체털기 작업 이후 교환한 구품들을 폐기하기전 어시스트암의 부싱을 교환해보려고 놔두었다가 테스트 삼아 부싱을 교환해 보았다. 신품으로 교환하고 폐기하려고 한 부품인데 포스팅에도 나와있듯이 부싱만 별도로 구매가능하기 때문에 혹시라도 어시스트암의 부싱만 교환하고자 한다면 참고하면 좋을듯 하다. YF쏘나타 리어 하부 털기(Rear Sub Frame외 All 교환) 2010년식 YF쏘나타 LPI 2.0 차량의 리어 하부의 서브프레임을 교환하기로 하였다. 교환하고자 하는 이유는 운행한지 10년이 넘었고 운행거리도 26만Km가 넘었다. 이에 리어 서브프레임 부식이 심하게 goodstars.tistory.com 리어 어시스트 암 부싱 리어어시스트 암의 부쉬는 개당 3,000원 정도하므로 양쪽모두 교환한다면 ..
자동차 부품 회사인 ZF (ZF Friedrichshafen AG : ZF 프리드리히스하펜 주식회사)는 자동차 트랜스미션 개발 회사로 잘 알려져 있으며 2014년에 우리에게는 브레이크 패드등으로 잘 알려진 또 다른 자동차 부품회사인 TRW를 인수한 세계적으로 큰 자동차 부품 회사이다. ZF사에서 제작한 ZF 트랜스 미션은 BMW, VW, Audi, Porsche, Jaguar, Land Rover, FIAT, Chrysler, Dodge, JEEP 등 외산뿐만 아니라 국산 중대형 상용차에는 대부분 ZF미션을 사용하고 있으며 일반 국산 승용차(국내 개발, 생산, 판매되는 승용차)에는 이전의 누비라, 레간자등에 탑제되었었다. FIAT 500X 2.0 디젤 차량(JEEP Renagade 2.0 디젤)의 트랜스..
FIAT 500X 2.0 디젤 차량의 타이밍벨트 세트 교환의 세번째 포스팅으로 타이밍벨트 세트 교환의 관련 부품 설명과 교환 방법등을 소개하고자 한다. 더불어 FIAT 500X 2.0 디젤모델은 JEEP의 Renegade 2.0 디젤 모델과 파워트레인이 동일하므로 동일부품을 사용한다. 또한 GM 8세대(V300, 2011~2016) Malibu 2.0 디젤차량도 JTD 파생엔진으로 많은 부분이 호환된다. 따라서 FIAT 500X, JEEP 레니게이드 차량이나 말리부 차량의 소유자, 기타 FIAT JTD엔진 계열의 차량 소유자는 이 글이 도움이 될듯 하다. 타이밍 벨트 세트 교환 작업에 있어서 가장 중요한 점은 타이밍 포인트 마킹과 확인 그리고 장력 조정이다. 이 두가지만 확실히 한다면 타이밍 벨트 세트 ..
FIAT 500X 차량의 휠캡은 상당히 문제가 많은 부품이다. 타이어 교환이나 브레이크 패드 혹은 디스크 교환등에 있어서 빈번하게 휠타이어를 탈거 하게 되는데 휠볼트를 풀기 위해서는 휠에 장착된 플라스틱 휠 캡을 탈거한 후 볼트를 풀어야 한다. 대부분의 차량이 휠캡이 있는데 특히나 FIAT 500X 차량의 순정 휠캡은 쉽게 부러지는 현상이 생긴다. 해당 휠캡의 품번은 아래와 같고 공식센터에서의 판매가격이다. 6AN68LXHAA ORNAMENT WHEEL CENTER 장식품 휠 센터 1개 54,800원 공식 센터가 아니라 ebay등에서 구매해도 짭인 경우에는 최저가 개당 $13 정도(배송비 별도) 한다. 개인적으로 매우 비싸다고 생각되는 것인데 비교 대상이 다르지만 현대 차량의 정품 휠캡도 개당 약 3,0..
지난 포스팅에서 겉벨트 세트와 타이밍 벨트 세트 그리고 워터펌프의 교환을 위해 부품의 구매에 대해 소개하였으며 이번 포스팅은 겉벨트 세트의 교환을 위한 부품소개와 교환 방법에 대해 포스팅하고자 한다. ① 아이들 풀리(Pulley Idler, 04627677AA) ② 아이들 풀리 고정 볼트 (Bolt Hex Flange Head, 6106054AA) ③ 텐셔너 (Tensioner Belt, 4627673AA) ④ 텐셔너 고정 볼트 (Bolt Hex Head, 68129592AA) ⑤ 댐퍼풀리 커버(Shield Dust, 5281675AA) ⑥ 댐퍼풀리 고정 볼트(Bolt and Coned Washer, 68263100AA) ⑦ 댐퍼풀리 (Damper Crankshaft, 68270296AA) 지난 포스팅 ..
10만Km정도 디젤 차량을 운행하게 되면 고장나지 않아도 서서히 교환해야 할 소모품들이 생기게 된다. 그 중에서도 고무 재질의 벨트를 적용한 차량에게 필요한 작업이 바로 타이밍 벨트와 워터펌프 그리고 겉벨트(외벨트)의 교환일것이다. 차종에 따라 타이밍 체인을 적용한 차량의 경우 고무벨트를 적용한 차량보다는 교환주기가 길지만 타이밍체인 또한 일정 운행 후 교체해야 한다. 보통 10만Km 전후로 차량을 중고로 처분하거나 폐차시 까지 타이밍벨트는 물론 외벨트까지 교체하지 않는 차들이 많은데 운행하다 타이밍벨트가 끊어진다거나 문제가 생기면 엔진에는 치명적일 수 밖에 없기 때문에 교환시기가 도래하면 차에 문제가 없다하더라도 교환해 주는것이 좋다. 겉벨트도 마찬가지로 타이밍벨트를 적용한 차량에서는 교환시 같이 교환..
지인의 차량 SM5(L43) 엔진오일 교환 시 오일팬과 엔진오일필터 주변이 오일누유로 젖어 있는것을 발견하였는데 오일이 누유되는 곳은 엔진오일 쿨러에서 누유가 되는 듯 하다. 해당 차종에서 빈번하게 발생되는 사항으로 SM5(L43), SM3(L38), QM5 차량의 경우 엔진오일팬 주변이나 오일 필터주변에 오일누유가 의심된다면 오일 쿨러 O링을 의심해볼만 하다. 엔진오일 쿨러 어셈블리를 교환해도 좋지만 가격도 비싸지만 문제가 없다면 O링만 교환해도 엔진오일 쿨러를 통한 누유를 해결할 수 있다. O링만 별도로 판매되므로 연식이나 운행거리가 있고 오일팬과 오일필터 주변에 누유가 있다면 살펴보고 교환하면 좋을듯 하다. SM5(L43) 이나 SM7(L47)등 SM시리즈 차량에서 고질병처럼 많이 발생되는 오일 누..
차량관리를 앱을 통해 기록하고 있는데 요즈음 연비도 떨어지고 일정속도이상 주행하다보면 뒤에서 잡아당기는 느낌의 주행감이 느껴진다. 이와 함께 몇일전 부터는 뒷바퀴에서 브레이크 소음이 발생하고 있어 점검하였다. 이와 같은 현상이 발생되면 우선적으로 캘리퍼 고착을 의심할 수 있어 점검하였다. 캘리퍼 고착 확인 방법 고착되었는지 확인하는 쉬운 방법으로 본인이 사용하는 방법을 소개한다. 온도계가 필요한데 정교한 온도를 측정하는것이 아니므로 저렴한 온도측정기라도 무접점이든 접점이든 가능하다.(사용한 온도계도 튀김요리 시 온도 측정한다고 구매한 제품이다) 방법은 일정거리 운행 후 각 휠 안쪽의 브레이크 캘리퍼 부분의 온도를 측정한다. 운행거리나 운전습관등에 따라 다르지만 어느 한쪽의 측정된 온도가 다른 차륜에 비하..
지인이 아침에 출근하려고 시동을 거는데 시동이 걸리지 않고 계기판에는 "주차브레이크를 점검해 주십시오" 라는 메시지가 뜬다고 한장의 사진을 보내왔다. 거리가 멀지않아 저녁에 찾아가서 시동을 걸어보니 클랭킹도 안되고 시동이 걸리지는 않지만 네비게이션이나 계기판, 풋등과 실내등은 점등되고 있는 상태이다. 배터리 테스터기를 통해 전압과 배터리 상태를 확인해 보았다. 전압은 10.2V로 측정되었으며 SOC가 0%로 측정되어 배터리의 수명이 다되었다는 결과였다. 혹 방전 상태에서 알터네이터의 불량일 수동 있으므로 점프를 통해 시동을 걸어 보았다. 시동 후 전압측정을 해보니 14.3V 정도로 측정되었으며 정상적으로 알터네이터가 작동되는것을 확인하였기 때문에 문제가 되는(수명이 다한) 배터리를 교환하였다. 일반적으로..