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몇달전 지인의 윈스톰 차량의 엔진오일 교환 후 엔진경고등이 계기판에 표시되어 있어 간단하게 ODB2 어플을 사용해 진단과 임시조치를 하였다. 진단기상 오류코드는 P2002와 P2453의 코드가 발생하였다. 이 코드는 DPF관련한 오류코드인데 몇가지 의심되는 부분이 있다. 첫번째는 DPF의 막힘등으로 인한 고장, 두번째는 DPF차압센서 자체의 불량, 세번째는 DPF차압센서는 정상이지만 센서 측정값이 불량으로 나오게 하는 원인에 대한 불량이다. 이와 같은 경고등과 오류코드의 힌트를 얻었으므로 DPF, 차압센서와 차압호스등을 살펴보았다. DPF는 외관상으로는 불량 판단이 어렵고 탈거하여 내부를 살펴보아야 하는데 사실 DPF가 고장나는 경우도 흔하지 않은 경우이기도 하지만 오류코드에 보여지는 내용으로 DPF자체..
2007년식 윈스톰 차량의 브레이크 패드를 교환하였다. 지난 2017년 9월에 교환하였으니 대략 3년정도 지난(교환 후 약 7만Km 운행) 시점인데 브레이크 패드의 교환 주기는 운전습관이나 제품의 특성에 따라 다르기 때문에 정해져 있지는 않기 때문에 가끔 점검하여 교환 시기를 살펴 볼 필요가 있다. 이번 교환에도 운행중에 브레이킹 시 약간의 쇠마찰음이 들려 점검해 보았는데 앞, 뒤 모두 차이는 있지만 패드 마모 한계에 근접해 있기 때문에 교환하였다. 지난 글 : 윈스톰 브레이크 패드(Brake Pad) 교환 브레이크 패드 정품의 품번은 아래와 같다. GM# 96626069 프런트 브레이크 패드 세트브레이크 패드 프론트(앞) PAD KIT, FRT DISC BRK 73,810원 GM# 96626075 리어..
지인의 2007년식 윈스톰 차량이 얼마전 부터 가끔씩 시동걸리지 않다가 최근에는 시동이 걸리지 않는 횟수가 늘었다고 한다. 우선 진단기로 오류코드를 체크하였으나 오류코드는 없었으며 시동이 걸면 '틱'하는 소리가 들리면서 시동이 걸리지 않는다. 시동이 걸리지 않는 이유는 여러가지가 있겠지만 시동 시 위의 증상이 힌트가 된다. 배선 테스트기나 전기 테스트기로 스타트 모터를 체크(스타트 모터 B(+)단자에 연결 후 키온상태에서 전원인가 확인)해 보니 전원은 인가되었고 시동시 모터가 돌지 않고 '틱' 소리가 나는것을 확인 하였다. 스타트 모터가 의심스러울 경우 위와 같이 체크해 보면 확실하게 스타트 모터가 불량임을 알 수 있을 뿐만아니라 릴레이나 배터리, 배선등을 점검할 필요가 없다. 확실하게 스타트 모터가 불..
몇일전 부터 차량을 타기위해 도어를 오픈하면(오토 폴딩을 장착하였다) 백미러가 제대로 펴지지 않고 모터 소리만 요란하게 들린다. 겨우 손으로 펴주어야 하며 접을때에도 마찬가지 현상이 나타난다. 이 문제는 보통 접이 모터의 손상인데, 정확히는 접이모터가 회전하면서 맞물려 회전하는 톱니기어의 파손되었을 확율이 크다.(모터자체가 고장나는 경우는 드물다, 성격은 다르지만 알터네이터의 경우에도 알터네이터 자체의 고장보다는 풀리나 브러쉬등의 레귤레이터의 이상이 더 많다) 대부분 폴딩 스위치가 있어 아웃사이드 리어 뷰 미러 어셈블리(이하 백미러)가 접고 펼수 있는 국산차량(특히 현대기아자동차)의 백미러의 구조가 비슷하기 때문에 아래 작업의 YF쏘나타가 아니더라도 비슷한 구조이므로 수리 가능하다. (사이드 미러를 접거..
YF쏘나타 2.0 LPI차량(2010년식)의 정기적인 엔진오일 교환를 하였다. 포스팅된 글에도 여러차례 오일 교환의 글이 있지만 이번에는 점도 10W30규격의 현대모비스 LPG전용 오일을 사용하였다. 순정오일은 보증기간동안 사용한것이 전부이지만(사실 블루핸즈나 현대사업소에서도 LPG차량이라고 특별하게 LPG전용오일을 넣지는 않는다ㅜㅜ) 교환한 오일은 2012년에 출시된 오일인데 그동안 LPG차량에서 좋은 평가의 리뷰들이 많이 있는 편이다. 필요한 소모품 및 엔진 오일 필요한 소모품은 오일필터, 에어필터, 드레인 플러그와 엔진오일이다. 281133S100 필터-에어 클리너 FILTER-AIR CLEANER 6,160원 2630035504 필터 어셈블리-엔진 오일 FILTER ASSY-ENGINE OIL 2..
FIAT 500X 2.0 의 엔진오일을 교환하였다. 지난번 교환 시 드레인 플러그의 헤드가 마모되어 드레인 방식으로 교환하지 않고 펌프를 이용한 석션방식을 이용하였는데 이번에는 드레인 방식으로 교환하면서 드레인 플러그도 교환하였다. 작업의 편리성을 위해 셀프 정비소를 방문하여 리프트를 이용하여 작업하였다. 셀프 정비소 후기는 추후에 포스팅하기로 하고 또 몇가지 실험(?)을 하였는데 애프터마켓의 필터 중 저가인 중국산 제품을 이용하였다. 사실 대부분의 애프터마켓의 부품들, 특히 필터의 경우 Made in China이지만 유명한 애프터마켓의 제품대신 사용하면서 필터의 가격대비 가성비도 살펴보고 싶었다. 단 오일만큼은 최초 교환시 부터 지속적으로 사용하였던 Shell HELIX ULTRA C3 5W30제품을 ..
2008년식 GM 윈스톰(D2.0)의 엔진오일을 교환하였다. 이전에 교환한 적이 있지만 오랜만에 다시 윈스톰 차량의 엔진오일을 교환하고 포스팅하게 되었다. 윈스톰은 2006년 출시되어 2010년 12월에 단종되었고 이후 이름만 캡티바로 동일 플랫폼으로 바뀌며 2018년까지 생산되었던 차량이다. 따라서 캡티바와 대부분의 부품을 공유하고 사용하며 엔진오일의 교환도 동일 부품과 규격으로 교환할 수 있다. 이번 작업은 작업여건이 좋지 않아 오일펌프를 사용하여 석션방식으로 교환하였으며 전통적인 드레인 방식은 이전 포스팅된 글을 참조한다. 윈스톰 엔진오일 & 오일필터 교환 오일 교환에 필요한 부품 오일 필터 GM# 93743595 오일필터 11,120원 - 정품 오일필터가 고가(?)이기에 애프터마켓 제품인 보쉬 제..
(브레이크 패드 센서 경고등) Audi Q3(8U) 2.0 TDI 차량의 프론트 브레이크 패드를 교환하였다. 2012년식 출고 후 1회 교환 하였고 이번 교환이 2번째 교환이다. 이 차량의 브레이크 패드 교환 시 주의할 사항이 몇 가지 있는데 리어 패드의 경우 EBP 적용 차량이라 교환시 VCDS등의 진단기가 필요한 점이고 프론트의 경우 브레이크 패드 센서가 장착되어 있다는 점이다.(운전석쪽에만 센서가 있다) 이 브레이크 패드 센서는 브레이크 패드가 마모 한계점에 다다르게 되면 계기판에 알림을 주게 되는데 기존의 센서가 없는 일반적인 브레이크 패드 교환시 신경쓰지 않았던 센서 커넥터의 분리, 결합이 필요하다. 참고로 리어 브레이크 패드 교환은 아래 링크에 포스팅 되어 있다. Audi Q3(8U) 리어 브..
Audi Q3 (8U) 2.0 TDI 모델의 리어 브레이크 패드를 교환하였다. 리어 브레이크 패드 교환의 경우 일반적인 Audi나 WV의 EBP적용 모델과 동일하게 VCDS나 EPB를 제어할 수 있는 스캐너가 필요하다. 브레이크 패드 정품 Part Number : 3C0 698 451 F 1 set of brake pads for disk brake 신품 브레이크 패드는 예전과 같지 않게 부품번호를 몰라도 인터넷으로도 쉽게 구매할 수 있으니 자신의 선택을 통해 구매하면 될듯 하다. 본 작업에서는 HAGEN제품을 사용하였다. 아우디 순정품이 여러 부품업체의 OEM제품 중에 TRW제품이 대표할 수 있는데 선호하는 제품이라 그런지 국내에서는 TRW제품이 다소 비싼 편이다. HAGEN제품을 사용한 이유는 사용해..
Audi Q3 (2012년식 8U, 원동기 형식 CFGC)의 정기적인 엔진오일 교환을 하였다. 엔진오일은 지난 오일 교환시 사용하였던 SK ZIC TOP 5W30을 사용하였다. 아우디 Q3(8U) 엔진오일 교환과 관련된 글은 여러 번 포스팅하였으니 지난 Audi Q3 엔진오일교환(자세한 교환방법은 지난 오일교환을 참조하면 좋을듯 하다) 아우디 Q3(8U) 엔진오일 및 드레인 플러그 교환 아우디 Q3(8U) 엔진오일 및 드레인 플러그 교환 운행이 많은 Audi Q3의 엔진오일을 교환하였다. 지난 3월말에 교환하였으니 겨우 5개월이 채 지나지 않았다. Audi Q3의 오일 관리는 지속해서 캐스트롤 엣지 프로페셔널 롱라이프 III 5W30(이하 캐스트 goodstars.tistory.com 아우디 Q3 TDI..
2007년식 윈스톰 차량의 PCV밸브를 교체하였다 교체 이유는 PCV밸브와 아답터 사이로 블로바이 가스가 심하게 누수되어 단순 교체하였다. 사실 PCV밸브의 내부는 복잡한 구조가 아니라서 PCV아답터와 연결된 오링만 새것으로 교체해도 새는 현상은 줄일 수 있는데 부품의 가격도 저렴하기도 하고 교환도 볼트 3개만 풀고 조이면 되는 아주 간단한 것이라 신품을 구매하여 교환하였다. 교체에 필요한 부품 GM# 96440314 PCV밸브 15,000원 작업시 필요한 공구 - PCV밸브 고정 볼트 탈장착을 위한 10mm 소켓 및 렌치 - 호스 클램프 탈장착을 위한 (-)드라이버 또는 6mm, 호스 클램프 리무버(플라이어) - 부품 세척제 및 보루등 교체 작업 PCV 밸브 교체 작업은 아주 쉬우면서 단순하다. 탈거를..
지인의 차량인 Audi Q3 2.0TDI(8U)의 도어 핸들(Door Handle)을 교환하였다. 좁은 골목길을 지나가다 옆구리를 부딪혔는데 차량의 연식도 있고 하니 정식센터에 가서 부품을 구매하고 하면 시간도 걸리고 비용도 많이 들듯 하여 ebay에서 중고를 구매하여 장착하였다. 차량색상에 맞추어 구매하느라 조금 비싸게 준듯 하지만 결과적으로는 만족한듯 (조수석쪽 프론트 도어 핸들) 필요한 부품순정부품의 품번은 아래와 같다. 부품번호 8T0837205A door handle, exterior 8K0839879 cap (passenger door) 해당 부품은 국내에는 부품값도 비싸고 조수석쪽도 전체적으로 판금 및 도색을 해야하는 상황이라 중고로 저렴하게 구매하였다. 도어핸들과 캡이 별도의 부품이므로 기..
25만 Km운행한 YF소나타(2.0 LPi) 브레이크 패드를 교환하였다. 지난 2017년 초(18만Km운행)에 교환한 이후의 교환이다. 이 차량의 경우 대략 3.5년, 7,8만km 마다 교환하는듯 한데 도심보다 고속운행이 많은 편이고 기간에 비행 운행 거리가 길며 급브레이크를 사용하지 않은 운전습관 때문에 교환 기간이 긴듯하다. 이 차량의 메뉴얼에는 2년, 4만Km에 점검토록 되어 있다. 이전 포스팅 참조 : YF쏘나타 브레이크 패드(Brake Pad) 교환 YF쏘나타 브레이크 패드(Brake Pad) 교환 최초 출고 이후 첫번째 브레이크 패드를 교환한다. 분진이 조금 많이 나는것을 제외하고는 가격도 무지 저렴하고 성능도 무난한 FRIXA 브레이크 패드로 교환하였다. 브레이크 패드는 운전습관등 goods..
YF쏘나타의 타이어를 교환체하였다. 전륜구동이라 보통 전륜 2짝을 교환하고 기존의 2짝은 후륜으로 보내는데 이번에도 동일한 방법으로 교환하였다. 타이어 교환은 교환기가 있어야 자가정비가 가능하므로 타이어는 온라인으로 구매하고 전문점에서 타이어를 교환하였다. 해당 YF쏘나타 차량은 순정으로 한국타이어 제품이 장착되어 있었는데 이 후 2차례 교환하였고 모두 한국타이어 제품을 구매하였다. 개인적으로 타이어는 안전과 관련된 부품으로 생각하고 있다. 따라서 마모가 되었거나 이상이 있다면 즉시 조치하고 또 평소에 자주 점검해야 할 부분이라고 생각되며 그만큼 타이어 제품은 신뢰가 있는 제품으로 구매하는것이 좋다고 생각한다. 저가 중국산등은 신뢰할 만한 수준이 아니라 생각되므로 가격에 혹해서 구매해서는 안될듯 하다. ..
2012년식 아우디 Q3(8U) 2.0 TDI 차량의 사이드 미러를 교환하였다. 주차 중 유리가 파손되었다고 한다.ㅜㅜ 교환에 필요한 부품순정 부품의 경우 가격이 너무 비싸 연식을 고려하여 애프터마켓의 제품을 구매하여 사용하였다. 사이드 미러의 경우 국내외 차량의 순정품외에 에프터마켓의 광각미러나 코팅미러등의 기능성 제품들이 많이 출시되어 있는 상황이며 미러를 차종에 따라 제단하여 판매하는 곳도 있다. 구매한 제품은 기능성 제품은 아니고 순정형(?) 제품으로 가격도 1만원이 안되는 가격으로 직구하였다.참고로 2012년식 Audi Q3의 차량의 사이드 미러는 아래의 차량의 것과 서로 호환된다. 순정부품 8T0 857 535 C mirror glass (flat) with plate * 순정품의 경우도 광각..