YF쏘나타 LPI 연료필터 교환(정비의뢰)

YF쏘나타 2.0 LPi 차량의 연료 필터를 출고 후 현재까지 한번도 교체하지 않아서 예방정비 차원에서 정비소에서 교체하였다. 교체 자체는 어려울것이 없으나 LPi 차량의 경우 가스라는 연료의 위험성 때문에 자가로 교체하기가 좀 곤란하다. 가스취급 자격이 있는 정비소에 부품만 개별 구매하여 정비를 의뢰했다. 혹시라도 자격없이 자가정비로 교체하려고 한다면 말리고 싶다. 연료 차단을 선행해서 해야할 작업(예를들면 인젝터 교체등)에서도 지하주차장같이 밀폐된 공간에서 작업하면 안되고 반드시 야외에서 환기가 잘되는 곳에서 작업해야 하는데 연료필터와 같이 직접 가스를 통제해야 할 작업에서는 특히 조심해야 할 작업이기 때문이다.

YF쏘나타 LPi에는 연료 필터가 두군데가 있다. 하나는 이번에 교체하는 리어 크로스맴버에 위치한 필터와 연료탱크(붐베)내에 연료펌프와 함께 위치하고 있는 필터이다. 이번에는 리어 크로스맴버에 위치한 연료 필터만 교체하기로 한다.

LPi 필터 교체 이유와 증상

연료필터의 교체는 LPi차량에만 해당되는것은 아니고 가솔린차량도 형태는 다르지만 필터를 점검하고 교체해야 하며 디젤의 경우는 더욱더 연료필터의 교체는 중요한데 LPi차량의 경우는 필터가 찌꺼기등으로 역할을 못하게 되면 연료공급에 문제가 생겨 차량이 부조가 발생하거나 적정 연료가 연소되지 못하니 연비가 좋지 않게 된다. 또한 붐베쪽 가스필터의 경우는 가스충전시 충전시간이 길어지고(찌꺼기등에 막히므로) 심하면 충전이 안되는 경우도 발생한다. 마찬가지로 연비와 부조도 생길 수 있다.

순정부품

330952G100 필터 어셈블리－LPI FILTER ASSY-LPI 33,000원

330213L000 필터 어셈블리-개스 FILTER ASSY-GAS 24,200원 (봄베와 연결된 인렛 필터 어셈블리)

(외부 연료필터)

(인렛 필터 어셈블리 - 일반적인 조임,풀림방향의 반대방향이다)

작업은 간단하다. 연료차단을 위해 운적석 차단 스위치를 눌러 차단하고 트렁크의 차단 밸브를 잠궈 연료가 공급되지 않도록 한다. 그리고 필터가 있는 인, 아웃 호스를 분리하면 되는데 파이프에 남아있는 잔여 가스가 나오니 주의해야 한다.

어셈블리만 교체하면 인,아웃 호스의 너트를 오픈렌치로 풀고 신품 필터 어셈블리로 연결만 해주면 되지만 필터만 교체하고자 하면 분리한 필터어셈블리를 다시 볼트를 풀어 필터를 교체해야 한다.

그런데 정비사의 이야기를 들어보면 인,아웃호스의 너트가 고착된 차량들이 많아 호스가 손상되는 경우가 많다고 한다. 이 차량의 경우는 고착되지 않아 비교적 순조롭게 진행이 되었다. 이럴경우는 연료호스까지 교체해야 하기때문에 정비사들도 조심해서 하는 부분이라고 한다. 작업 후에는 신품 장착 주변과 호스연결부를 탐지기를 이용하여 가스가 유츌되는지 확인한다.

규정토크

- 연료공급튜브 체결 토크 : 2.0 ~ 3.0kgfm

- 연료필터브라켓장착볼트 : 0.8 ~1.2kgfm

- 연료카트리지 체결 볼트 : 1.1~1.3kgfm

자가정비시 주의사항

주의사항으로는 연료필터교환시 반드시 필터캐스킷을 신품으로 교체해야 한다. 또 연료필터 어셈블리 장착 시 연료입구측과 출구측 방향이 바뀌지 않도록 한다.

참고로 붐베내의 연료필터는 잔여 LPI가스를 회수하여(회수장비 이용) 교체하기 때문에 이것도 자가로 교체하기 어려운 부분이다.)

LPi차량의 연료필터도 디젤차량과 마찬가지로 정기적인 운행후 교체해주어야 하는데 장기간 교체하지 않을 경우 연료의 주입이 느려지거나(봄베쪽 필터) 시동 후 연료 공급에 문제가 생겨 노킹같은 현상이 발생할 수 있다.

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Date : 2017년 06월 03일