YF쏘나타 패들 쉬프트(Paddle Shift Switch Assembly) 장착

 

2010년식 YF쏘나타 LPI 최고급형인데도 불구하고 패들쉬프트와 크루즈콘트롤은 기능자체가 없다.

패들쉬프트는 당시 스포츠모델에만 크루즈콘트롤은 2012년 부터 옵션으로 장착되어졌다.

 

모비스 품번 (2011년 이전에 한함, 이후 모델은 열선등으로 인해 소켓모양이 변경되었다고 하고 따라서 부품도 다르다)

569913S710 익스텐션 와이어(좌측) EXTENSION WIRE 7,480원

967703S001 스위치 앗세이-패들 시프터,좌 SWITCH ASSY-PADDLE SHIFT,LH 4,620원

967803S000 스위치 앗세이-패들 시프터,우 SWITCH ASSY-PADDLE SHIFT,RH 4,620원

561203S200RY 커버－하부 COVER-LWR 1,430원

1243104121 스크류－태핑 SCREW-TAPPING 132원(4개)

 

*참고로 2011년식 이후 YF쏘나타의 익스텐션와이어

익스텐션와이어 56991-3S310569913S310 익스텐션 와이어(좌측) EXTENSION WIRE(LH) 9,240원

 

평소에는 크게 수동으로 조작할 일이 없지만 가끔 긴 언덕길을 오르 내릴 때 사용하던 수동기능을 스티어링 휠에 가까기 두어 사용하기로 한것이지만 사실 부품가격에 비해 DIY만족도가 높을듯 하여 장착하기로 하였다.

 

*스큐류(나사)는 굳이 구매하지 않아도 되고 PC용 나사등을 이용해도 괜찮다.

 

 

(구매한 패들쉬프트 장착 부품들)

 

 

(패들쉬프트 버튼, 배선, 핸들 뒤패널, 기타나사등)

 

 

 

 

 

 

 

핸들 탈거는 쇠젓가락을 이용하여 세군데(정면 양옆)를 눌러 핸들 앞커버를 탈거한후 중앙의 19mm 육각너트를 렌치를 사용하여 풀어주면 핸들은 쉽게 탈거된다. 주의할것은 탈거전 운전석하단의 퓨즈박스에서 에어백 휴즈를 탈거시켜 혹시라도 모를 에어백장치사고에 대비한다.

커버를 털거하면 노란색 에어백 전원선과 핸들에 붙어있는 스위치들의 기능 전달하는 전선플러그를 탈거해야 한다.

 

 

(구 배선을 탈거하고 신품 배선을 창착)

 

 

(탈거와 창착은 아주 쉬운 편이다)

 

 

(장착한 패들쉬프트 및 구품 배선과 하부커버)

 

 

(장착된 패들쉬프트)

 

탈거한 핸들은 탈거의 역순으로 조립하면 되고 장착 후 빼놓은 퓨즈등도 결합하고 다시 점검한 후 제대로 작동하는 지 테스트 한다.

 

장거리운행등에 아주 유용한 크루즈기능은 알아본 결과 2011년 이전 LPI모델에서는 ECU에서 아예 크루즈기능이 탑제되지 않고 출고되었기에 부품 및 배선을 개조하여도사용할 수 없다는 결론이다. 아쉽지만 크루즈 기능은 포기..쩝 (2012년 이후모델은 LPI모델에서도 가능함)

 

사용후기는 가끔 치고 나갈때나 언덕등에서 사용해보았는데 기어봉으로 쉬프트하던 버릇이 가끔 생겨나는거 외에는 아주 유용하다.

저렴하게 DIY하고 만족도는 아주 좋다. 2012년 이후의 YF쏘나타 소유자는 크루즈까지 하는것을 추천한다.

 

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Date : 2017년 07월 08일