윈스톰 터보 차처 아웃렛 덕트(Turbo Charger Outlet Duct) 교환

몇일 전 윈스톰의 터보차저 아웃렛 호스가 터저 실리콘과 방열테이프로 임시조치하였는데 급하게 부품을 주문하고 장착하였다.

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필요 부품

GM# 96628977 덕트 차저 에어 쿨러 아웃렛 엔진 22,110원

필요 공구

- 3/8" 6, 7, 10㎜ 소켓 및 라쳇렌치 또는 (-)드라이버

- 유니버셜 조인트, 소켓연결대등

간단하지만 공간이 협소하기 때문에 3/8" 또는 1/4" 소켓과 렌치등을 사용하는것이 좋다.

교환 작업

보닛을 열고 엔진디자인커버를 10㎜ 소켓을 이용하여 볼트2개 너트2개를 제거 후 탈거하여 임시조치한 상태를 확인하였다.

(디자인커버 탈거)

(임시조치 확인)

몇일 동안 수십Km정도만 조심스럽게 운행하였는데도 임시조치한 터보차저 아웃렛 호스는 여기저기 다시 터져 있었다. 생각보다 임시조치가 오래가지 못했는데 상태를 확인하니 급하게 작업하길 다행이였다.

(인, 아웃렛 호스 탈거)

MAF 센서와 터보차저와 연결된 에어 쿨러 아웃렛 호스와 터보인렉 덕트를 6㎜, 7㎜소켓이나 (-)드라이버를 이용하여 클램프를 풀고 탈거한 후 교환할 터보 자처 아웃렛 덕트를 같은방법으로 탈거한다.

(신품 터보차저 아웃렛 덕트 교환)

각 덕트와 호스의 클램프를 위치에 맞게 잘 체결하고 약간씩 흔들어서 체결상태를 확인하고 탈거한 인아웃렛 호스의 파손여부도 꼼꼼히 확인한다. 신품 터보 차저 아웃렛 덕트는 표면에 화살표 그림(▶)이 터보 차저쪽으로 향하게 하고 장착한다. 연식이 있는 차량들 중에는 의외로 겉으로 멀쩡한데 살짝 눌러보면 벌어지는 고무재질의 호스나 플라스틱의 파손이 꽤 있다.

(신품 호스 클램프 체결)

(교환 완료)

파손된 호스는 터보차저에서 과급된 뜨거운 공기가 에어쿨러로 들어가는 호스이다. 또한 과급되는 공기는 압력도 상당하므로 윈스톰 뿐만아니라 터보차저가 장착된 많은 차량들에게서 빈번하게 발생하는 현상이다.

교환을 완료하고 시험주행 후 이상없음을 확인하고 정리하였다.

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작업난이도 : ★★☆☆☆

Date : 2018년 09월 15일