둘리아빠의 자동차 자가정비

19만을 주행하는 동안 에어콘이나 히터등에 문제가 있었던 적은 없었지만 많이 더러워졌을 블로우 모터를 청소해 보기로 했다. ■ 필요공구- 배터리 (-)터미널 단자 탈장착 : 10㎜소켓 및 렌치- (+) 드라이버 (주먹드라이버), 롱로우즈- 세정제와 칫솔등 청소도구 ■ 탈거 작업 탈거는 에어콘필터쪽에 있는 부분이라 조수석에 꺼꾸로 눕다시피해서 작업해야 하는거 외에는 어려운것은 없다. 크래쉬 패드 로워 판넬을 탈거한 후 블로워 모터의 커넥터를 탈거하고 (+)드라이버로 고정되어 있던 스크류 한개를 탈거한 후 모터 하우징을 15도 정도 반시계방향으로 돌려주면 블로우 모터가 탈거된다. 고정 스크류 탈거는 일반 드라이버는 공간이 좁아 어려울 수 있으므로 주먹드라이버를 이용하는것이 좋다. (탈거한 블로워모터) 탈거한..

디젤엔진도 아닌데 흡기쪽 분해청소를 해주어야 하나 의문이었는데 가솔린이나 LPI엔진의 경우에도 디젤보다는 덜하지만 흡기클리닝을 필요에 따라 해주는것도 나쁘지 않다라는 것이 일반적인 생각인듯 하다. LPI차량인 YF쏘나타의 스로틀 컨트롤 시스템(보통 스로틀바디라고 표현한다)의 상태도 살펴보고 오염된 스로틀 바디를 클리닝 하였다. 클리닝 후 가스켓은 가능하면 교환해주는 것이 좋다. YF쏘나타의 스로틀 컨트롤 시스템은 기존의 기계식 스로틀 시스템에서 전자식으로 장착되어 있다.참고: ETC(Electronic Throttle Control)이란 ■ 순정부품3510125200 가스켓-스로틀 보디 GASKET-THROTTLE BODY 1개 583원(스로틀 바디 가스켓) 1471180006B 클램프－호스 CLAMP-..

몇년전 고속화도로를 운행하다가 어딘가에서 튀어온 돌에 전면유리에 약간의 크랙이 생겼었다. 게으름으로 그냥저냥 운행하였다가 크랙이 점점커지는것 같아 시험삼아 유리복원을 하기로 했다. 작업에 필요한 재료와 공구- 유리복원 키트- 소독용 알코올이나 세정제등 복원키트에 필요한 재료와 커터칼등이 들어 있기 때문에 별다른 재료나 공구는 필요하지 않으며 작업전후로 유리를 깨끗이 닦을 세정제와 수건정도가 필요하다. 또 크랙이 깨끗하게 깨지지 않은 부분은 핀이나 목공용 그라인더등이 있으면 좋지만 없어도 작업은 가능하다.(오픈마켓에서 구매한 차량용 유리복원제) 인터넷에 몇가지 종류의 유리복원제가 판매되는데 아래와 같은 유리복원제를 구매했다. 몇가지 복원방식에 따라 작업 방법이 약간씩 다르지만 기본적인 원리는 동일하다. (..

19만을 운행하다 보니 얼마전 라디에이터에서 냉각수 유수가 되는것이 보여 라지에이터를 교체해야 하는데 낡아 노후화된 냉각계통의 리저버와 호스등 부품과 서머스탯을 예방정비 차원에서 먼저 교체하였다. 교체 부품2550025001 서모스타트 어셈블리 THERMOSTAT ASSY 5,830원253303K000 캡 어셈블리-라디에이터 CAP ASSY-RADIATOR 3,960원 973113S000 호스 어셈블리－워터 인넷 HOSE ASSY-WATER INLET 2,970원973123S000 호스 어셈블리-워터 아웃렛 HOSE ASSY-WATER OUTLET 2,970원 254153S700 호스 어셈블리-라다에이터,하부HOSE ASSY-RADAATOR,LWR 10,010원254143S700 호스 어셈블리-라디에이터..

오일필터나 연료필터 카트리지등을 탈거하거나 장착할때 필요한 것이 필터 플라이어다. 사용하고 있는 주어 모은(?) 필터 프라이어들이다. 인터넷에서도 쉽게 구할 수 있으므로 엔진오일등을 자가교환 한다면 반드시 필요한 공구이다. (필터 플라이어) 일반적으로 많이 사용하는 필터 플라이어이다. 직경의 크기에 따라서 사용하는데 연료핕터 카트리지 교환등에 주로 사용했다.문제는 장착할때인데 규정 토크가 필요할때는 이걸로 사용하지 않고 아래와 같이 소켓이 있는 오일필터 렌치를 사용한다. 기어식 필터 플라이어는 단점이 무겁기도 하고 가끔 조일때 미끄러저 연결이 풀릴경우가 있다. 이럴경우는 라텍스 고무장갑등을 접촉부에 끼우면 잘 미끄러지 않는다. 토크렌치를 사용할 수도 있고 각과 지름에 상관없이 사용가능한 장점이 있어 자주..

YF쏘나타 2.0 LPi 차량의 연료 필터를 출고 후 현재까지 한번도 교체하지 않아서 예방정비 차원에서 정비소에서 교체하였다. 교체 자체는 어려울것이 없으나 LPi 차량의 경우 가스라는 연료의 위험성 때문에 자가로 교체하기가 좀 곤란하다. 가스취급 자격이 있는 정비소에 부품만 개별 구매하여 정비를 의뢰했다. 혹시라도 자격없이 자가정비로 교체하려고 한다면 말리고 싶다. 연료 차단을 선행해서 해야할 작업(예를들면 인젝터 교체등)에서도 지하주차장같이 밀폐된 공간에서 작업하면 안되고 반드시 야외에서 환기가 잘되는 곳에서 작업해야 하는데 연료필터와 같이 직접 가스를 통제해야 할 작업에서는 특히 조심해야 할 작업이기 때문이다. YF쏘나타 LPi에는 연료 필터가 두군데가 있다. 하나는 이번에 교체하는 리어 크로스맴버..

FIAT 500X를 구매하면 Temporary Tire(템포러리 타이어) 대신 Puncture Repair Kit(펑크수리킷)이 딸려 온다.. 요즘 출시되는 차량은 템포러리 타이어 대신 수리킷이 비용절감의 이유가 큰듯 제공되는 것이 추세인 듯 하다. (비닐포장된 타이어 수리킷) 비닐포장으로 비닐을 뜯어보면. (전원 연결 소켓) 시가잭에 연결할 수 있는 전원소켓이 있고.. 아래그림과 같이 bar나 psi로 측정할 수 있는 공기압게이지도 있다.. (공기압 게이지) 타이어수리킷은 운행중 펑크가 나거나 타이어에 문제가 생겼을때 타이어내에 실런트를 주입하여 정비소까지 운행할수 있도록 하는 임시조치도구이다. 따라서 당근 수리킷으로 수리한 후 계속운행하거나 하면 안되고 80km/h속도 이하로 주행하여야 한다. (속도..

주행거리 19만킬로미터인 YF쏘나타 LPI 2010년형 점화플러그 교체하였다. 정품이 백금플러그인데 메뉴얼상 8만킬로미터 주행 후 교환해야한다고 했는데 19만을 주행 후 점화플러그 교체하게 되었는데 내구성이 좋은듯 하다. 필요 부품1884608071 플러그 어셈블리－스파크 PLUG ASSY-SPARK 25,080원(4개 Set) 점화플러그는 사실 부품대리점 구매 보다 똑같은 모비스 정품임에도 인터넷 구매가 조금 더 저렴하다. 오픈마켓에서 1만 6천원 정도에 4개 세트를 구매한 것 같다. 보통 부품번호를 몰라도 오픈마켓에서 판매시 연식과 차량번호등을 입력하면 판매자가 알아서 맞는 부품을 배송해 준다. (작업에 사용할 도구들) 필요 공구- 10㎜ 소켓 및 렌치- 점화플러그용 소켓(16㎜), 소켓 연결대(25..

조수석의 도어내 캐치라고 불리는 도어 인사이드 핸들의 크롬이 까져서 교체하였다. 부품은 근처 현대자동차 부품대리점에서 도어 인사이드 핸들 어셈블리를 구매 하였다. 순정부품:826203S010 핸들 어셈블리－도어 인사이드,우측 HANDLE ASSY-DOOR INSIDE,RH 5,720원 아래사진은 이외에 댐퍼와 볼트, 범퍼커버 마운팅 리테이너를 같이 구매했다. (도어내 캐치) 교체 작업은 우선 조수석 도어 커버를 탈거해야 하는데 도어캐지 커버를 탈거한 후 (+)드라이버로 상단의 스크류 1개와 손잡이 커버 탈거후 스크류 1개 총2개의 스크류 탈거 후 사이드미러 커버를 탈거하면 쉽게 도어커버가 탈거된다. 플라스틱으로 된 부분이라 핀으로 연결된 부분은 흠집이 나지 않도록 조심한다. ((-)드라이버등으로 커버를 ..

부동액이나 와셔액의 농도를 측정하기 위해 비중계를 구매했다..알리발 ATC제품으로 16,7천원정도 한다.. 마찬가지로 국내 수입한 동일제품은 4~7만원대..ㅋ의외로 잘 사용하는 테스터기다. 구매한 제품은 비중계는 빛이 굴절율이 액체마다 각각 다른 원리를 이용한다고 하는데.. 차량에는 에틸렌글리콜계열이나 프로필렌계열의 부동액의 농도를 측정할 수 있고 와셔액과 요소수의 농도, 배터리액까지 측정할수 있다. (비중계와 스포이드, 소형 (-)드라이버) 제품은 측정을 위한 비중계와 스포이드, 안경닦을때 쓰는는 융이 들어 있다. 저렴해서 그런지 케이스가 없다. (비중계 측정) 측정방법은 커버를 열고 시료(부동액이나 와셔액등)을 스포이드를 사용하여 담은 후 파란색부분에 1, 2방울 떨어뜨린 후 시료가 골고루 퍼지도록 ..

2010년식 쏘렌토R 차량 스톱 램프 스위치 어셈블리(Stop Lamp Switch Assembly, 브레이크 스위치라고도 불린다)를 교환하였다.브레이크등이 들어오지 않고 간헐적인 시동이 안걸리는 경우가 있다고 한다. 전구와 휴즈는 점검해도 이상이 없다. 스톱램프 스위치일 가능성이 많아 교환하였다.(2010년 YF쏘나타도 출고 후 얼마지나지 않아 이 스톱 램프 스위치가 리콜되어 무상교환 하였던 적이 있다) 93810 3K000 스위치 어셈블리－스톱 램프 SWITCH ASSY-STOP LAMP 4,510원 이 부품은 현대기아차의 많은 차종에도 동일하게 사용된다. (스톱 램프 스위치 어셈블리 순정부품) (4핀 커넥터가 붙어있다) (순정품 홀로그램) 교환은 14mm 오픈렌치면 쉽게 교환할 수 있다. 스톱 램프..

FIAT500X의 에어컨필터(캐빈필터)의 교체는 현대기아자동차의 차량처럼 간단하게 교체할 수 없고 르노삼성의 SM5, SM7등의 차량과 같이 데쉬보드까지 탈거해야 하는건 아니지만 콘솔박스를 탈거해야 하는등 몇가지 손을 더 거쳐야 한다. 또한 정품의 에어컨필터는 가격이 비싸고 애프터마켓의 호환품도 마찬가지로 자주 교체해주기에는 가격이 비싼편이다.이에 저렴하게 에어컨 필터를 제작(?)하는 방법과 FIAT 500X의 에어컨 필터 교체방법을 FIAT 500X동호회 카페에 포스팅한 글을 그대로 옮겨본다.아래의 글은 2017.04.08. 작성된 글입니다. 안녕하세요. 둘리아빠입니다. 오늘은 필터교체를 아주 저렴하게 교체하는 방법에 대해서 포스팅합니다. 아시다시피 센터에서는 필터 34,000원 공임 15,000원 해..

서브로 이용하던 15된 차를 폐차하고 SUV를 선택했다. 마침 FCA에서 대폭할인 행사를 해서 예약하고 채 한달이 안된시점에 딜러에게 연락이 와서 택시타고 집 근처 FCA영업소에 가서 집까지 모시고 왔다.사실 국산 소형부터 중형 SUV도 알아보고 세단도 알아보고 했는데 주로 운행하게 될 사람이 내가 아니라서 고민을 좀했고 인단 디자인에서 훅 끌려 구매하게 되었는데 또 다른 고민으로 FIAT의 악명높은 잔고장등으로 계약포기 까지 생각을 했었다. (매장 2층에서 출고 대기중인 FIAT 500X) (리프트 타고 지상으로) (출고 대기중인 500X) FIAT 500X는 트림은 가솔린엔진의 Pop Star, 디젤엔진의 Cross와 Cross Plus의 세개의 트림중 Cross트림의 White색상을 선택하였다. 국..

자동차 정비와 관련된 소소한 장비를 구매하는 재미도 아주 쏠쏠하다. 이번에 구매한 장비는 알리발 브레이크액 테스터기다.물론 국내에도 수입되어 판매되는데 가격이 비싼편이라 해외직구를 이용하였다. 다만 기다림을 참지 못하겠다면 얼마의 돈을 더 지불해서 국내에서 구매하는 것도 정신건강에는 유익할듯 하다. 사용방법은 미포함된 AAA사이즈의 1.5V건전지를 넣고 테스터기의 팁부분이 브레이크액에 잠기도록 한 후 헤드의 테스트 버튼을 눌러주면 점등되는 LED의 색상에 따라 수분함량을 측정할 수 있다. 테스트 종료는 일반 볼펜사용하는것 처럼 다시한번 헤드의 버튼을 누르면 된다. 브레이크액 테스터기는 사실 수분테스터기다. 브레이크액은 아래의 표와 같이 규격에 따라 끊는 점과 원료가 상이한데 보통 요즘 출시차량은 DOT3..

최초 출고 이후 첫번째 브레이크 패드를 교환한다.분진이 조금 많이 나는것을 제외하고는 가격도 무지 저렴하고 성능도 무난한 FRIXA 브레이크 패드로 교환하였다. 브레이크 패드는 운전습관등에 따라 점검 또는 교환주기가 다르지만 보통 40,000Km 3-4년에 점검하여 교환한다. 브레이킹 횟수가 많지도 않고 급정거 하는 경우도 거의 없는 운전이라 브레이크 패드 주기가 평균보다 긴 편이다. 교환시 필요한 부품참고 : 순정품 브레이크 패드 키트(스프링패드가 포함되어 있다)581013SA20 패드 키트－프론트 디스크 브레이크 PAD KIT-FRONT DISC BRAKE 48,400원 583023SA20 패드 키트－리어 디스크 브레이크 PAD KIT-REAR DISC BRAKE 25,850원 581903SA20 캘..